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福建迎来氢能公交服务时代——金龙氢燃料电池公交上线运营

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2019年11月5日6时(shi)20分,福(fu)(fu)州市长(zhang)乐(le)区(qu)(qu)祥(xiang)洲(zhou)公(gong)交(jiao)场站,一辆金龙(long)客车氢(qing)(qing)燃(ran)料(liao)电池公(gong)交(jiao)缓(huan)缓(huan)驶出,至此,福(fu)(fu)建(jian)省首批氢(qing)(qing)燃(ran)料(liao)电池公(gong)交(jiao)在福(fu)(fu)州市长(zhang)乐(le)区(qu)(qu)616路闽运公(gong)交(jiao)线路正(zheng)式开始示范运营,为福(fu)(fu)建(jian)省绿色公(gong)共交(jiao)通(tong)建(jian)设再树(shu)里程碑,福(fu)(fu)建(jian)的氢(qing)(qing)能公(gong)交(jiao)时(shi)代(dai)来了。

616公交线路从祥洲站始发,终点到达东安站,全程约(yue)为15km,途(tu)径 31个站点,每天行驶里程约(yue)200km。金龙客车氢燃(ran)料电池公交首发当日(ri),众多市民(min)迫(po)不及待赶来尝鲜(xian),抢(qiang)先感(gan)受这一高科技产(chan)品的魅力。“行驶的时候(hou)感(gan)觉声(sheng)音非常小,很安静,乘坐很舒适,而(er)且(qie)氢燃(ran)料公交排(pai)放物为水,真正实现了零排(pai)放。”这一全绿色(se)出(chu)行方式受到了市民(min)们的欢迎(ying)和(he)称赞(zan)。

投(tou)入示范运(yun)(yun)营的(de)(de)金龙客车(che)(che)XMQ6850AGFCEV是金龙研(yan)发的(de)(de)第(di)二代燃料电(dian)池车(che)(che)型,该车(che)(che)采用燃料电(dian)池系统为主、动力电(dian)池为辅的(de)(de)电(dian)电(dian)混合系统,车(che)(che)载供氢(qing)(qing)系统可储存14kg气态氢(qing)(qing)气,储氢(qing)(qing)压力为35MPa,等速工况最(zui)长续航里程可达到580km,实际运(yun)(yun)营城市工况百(bai)公(gong)里氢(qing)(qing)耗(hao)低至4.2kg,且(qie)加氢(qing)(qing)时间仅需10-15分(fen)钟。其(qi)实,在正式开(kai)启示范运(yun)(yun)营前,从今年6月服务第(di)十七届中(zhong)国·海峡项目成果交(jiao)易(yi)会起,XMQ6850AGFCEV就已开(kai)始进入常(chang)态化试运(yun)(yun)行,且(qie)一直保(bao)持良好的(de)(de)运(yun)(yun)行状态,性能稳定(ding),节能率(lv)高(gao)。

在保障安(an)(an)全(quan)方面,该车搭载ECO-Chip易(yi)驱3.0新(xin)能(neng)源(yuan)管理系统(tong),采(cai)用32位双核整车控制器(qi)的强(qiang)算能(neng)力(li)和冗(rong)余(yu)安(an)(an)全(quan)设计,实现业内最高等级的整车控制功能(neng)安(an)(an)全(quan);氢(qing)(qing)气(qi)瓶舱(cang)、燃(ran)料(liao)电(dian)池发动机(ji)舱(cang)、加氢(qing)(qing)口舱(cang)及(ji)乘客舱(cang)配备(bei)高灵敏度氢(qing)(qing)泄露(lu)传(chuan)感器(qi),监(jian)测到异常情(qing)况立刻自(zi)动关闭电(dian)堆及(ji)氢(qing)(qing)系统(tong),确(que)保车辆用氢(qing)(qing)安(an)(an)全(quan);采(cai)用氢(qing)(qing)—电(dian)能(neng)量分配控制技(ji)术,行驶途(tu)中(zhong)如突遇雷电(dian)等极端天气(qi),可将氢(qing)(qing)燃(ran)料(liao)模式(shi)转(zhuan)换(huan)为锂动力(li)电(dian)池模式(shi),及(ji)时确(que)保车辆运行的安(an)(an)全(quan)与(yu)高效。

为做(zuo)好首(shou)条燃料(liao)电(dian)池上(shang)线准备,金(jin)龙客车(che)(che)从一个月前就开(kai)展福(fu)州闽(min)运燃料(liao)电(dian)池公交上(shang)线培训,内(nei)容涵(han)盖燃料(liao)电(dian)池结构、驾驶(shi)操(cao)作(zuo)、维修与保养、车(che)(che)辆停放(fang)等(deng),驾驶(shi)员从理论和实操(cao)上(shang)掌握燃料(liao)电(dian)池车(che)(che)辆的操(cao)作(zuo)技(ji)能,同时福(fu)州闽(min)运公交公司开(kai)展多轮车(che)(che)辆应(ying)急处置方案评审,从制(zhi)度上(shang)系(xi)统性地保障车(che)(che)辆和人员的安全。

早在今年4月,福州市就已制定(ding)推动氢能(neng)产业(ye)发(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)规划方(fang)(fang)案,初步明确(que)了各职能(neng)部门的(de)(de)具(ju)体分(fen)工与(yu)实施方(fang)(fang)案。正在制订中的(de)(de)福建(jian)省氢能(neng)产业(ye)发(fa)(fa)展(zhan)规划也已经过(guo)数(shu)次专题讨论,长乐区首条氢燃料(liao)示范公交线路(lu)的(de)(de)开通正是具(ju)体落实的(de)(de)阶段成果,预示着福建(jian)省氢能(neng)产业(ye)发(fa)(fa)展(zhan)即将走(zou)上快车道。

氢能因其是清洁、高效的二次能源,受到各国的重视。当前氢能及燃料电池汽车产业发展上升到国家战略高度。XMQ6850AGFCEV正式上线运营,代表着金龙氢燃料客车商用化落地进入一个里程,稳健推进氢燃料电池客车的运营实践和技术创新,为规模化推广应用打下良好的基础,为城市绿色交通出行打造新解决方案,同时助推新能源汽车产业实现高质量发展以及我国氢能战略实施。

编辑:小艾

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