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南京展现电动车的发展新趋势,高端电动车比不了摩托车?

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上周,南京展已经圆满结束了,这场展会也是号称电动车行业最大规模的聚会。由于疫情的反复加上市场的低潮,总体来说各大厂家都较为保守,仅有易电行、等少部分两轮、三轮厂家选择了在展会期间召开新品发布。

从展会现场来看,我们也能明显感受到本次的重点集中在电动三轮产品上。、、等电动两轮知名品牌将重点聚焦在三轮车产品上,也有、欧皇、鸿讯等不少专业做电动三轮品牌。从电动三轮车的产品数量,到电动三轮车厂家的数量,都超过了电动两轮的规模,也能看到近期行业内电动三轮产品的发展势头正浓烈。不过,大多数的产品针对的群体都偏向老年化,实用性更强,对于年轻一代的用户群体来说吸引力还不够。

南京展会内的热火朝天,在展会外也有很多电动车的有趣事件。南京展期间偶遇一位年轻的男性用户骑着一台电动车,在简单的交流中得知,他的车在速度和续航方面都不输燃油摩托车,而价格也在万元以上。

熟悉电动车的用户都知道,电动车的价格普遍都在三四千,少有用户会选择高于万元的电动车,而万元的价格也足以购买燃油摩托车。对于两轮的爱好者来说,摩托车的玩乐性更高,加上所带来速度感和刺激感更强烈,所以在万元的价格,大部分的用户都会选择燃油摩托。那么是否意味着高价位的电动车就没有市场呢,答案显然是否定的。

从驾驶的硬性要求来看,目前各地区对于电动车是否需要驾驶证的要求并不统一,所以不少用户也会因为这种种原因而选择电动车。而我们在和那位年轻用户的交流中也得知,他愿意花高价格购买电动车原因之一正是还未有驾驶证。不过,如今摩托车驾驶证的考取并不麻烦,在解决了驾驶证这一硬性要求之外,电动车对于用户的吸引在哪呢。

在部分用户看来,电动车属于摩托车的第二选择,选择电动车不是因为热爱,而是为了解决代步需求。这部分用户认为电动车既不能在视觉上达到潮流酷炫的拉风感,在骑行感受上也做不到摩托车般人车合一,体验感有所欠缺。

从外观来看,现在的电动车已经有很大程度的改变,不再是以前单一的踏板造型。ZERO、、达芬奇、Arc Vector等众多高端品牌的电动车,在外形上完全不输燃油摩托车,甚至更有科技感和未来感。街车、仿赛、越野车等不同风格的电动车,能够满足对外形有着严格要求的用户。

很多摩托车用户会觉得电动车在速度上逊色燃油车,但是有在关注电动车行业的用户应该有所了解,国内外的电动车时速能够达到100KM/H的产品不在少数,不少高端电动车0-100KM/H的加速时间也能很好的控制在5s以内,加速时间甚至超过很多燃油车。

电动车产品中,当前速度最快的电动车是闪电LS-218,最高时到346KM/H,而这款电动车的百公里加速也仅需要2.2s,能够很好的满足用户对于速度的追求。不管是电动车还是燃油车,闪电LS-218的数据都难以超越,可以说是电动车产品中天花板的存在。高端的电动车产品不仅仅是在时速上面媲美燃油摩托车,在速度上能够媲美燃油摩托车,而在加速上又能超越燃油摩托车,相信这就是为什么同样的高价位,电动车对于用户仍有很高的吸引力。

从外观到性能,如今的高端电动车丝毫不输燃油车,但是仍有用户觉得电动车更像是玩具,其中很重要的一个原因来自于燃油摩托车马达的轰鸣声,摩托车所带来的声浪,能给用户极大的满足感。对于这一点,电动车确实有所欠缺,但是相信电动车在接下来的发展中,也能很好的解决这一问题,让用户更全面的骑行乐趣。

(部分图片源(yuan)于网络,侵权请联系删除)

编辑:MASK

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